La bomba de engranajes externos consta principalmente de un par de engranajes (1) que rotan en dos cojinetes (2) alojados en una carcasa (3) con una brida anterior (4) y otra posterior (4.1). El sello(5) impide las posibles fugas entre la brida anterior y el eje de mando. La fuerza que se aplica a los cojinetes se compensa con los discos(6), que son capaces de soportar altas presiones, son resistentes a obstrucciones y útiles cuando se trabaja a baja velocidad.Los 12 dientes de cada engranaje le permiten a la bomba lograr amplitud de pulso con baja presión y menor nivel de ruido. El sellado interno se obtiene con fuerzas proporcionales a la presión de salida, garantizando un óptimo rendimiento. Los cojinetes deslizantes (2) sirven de sello entre los dientes que expulsan el aceite a presión. Esa zona estanca se controla admitiendo presión de servicio a la parte posterior de los cojinetes. La bomba también cuenta con una junta (11) especial que limita el área. El espacio que se genera entre los extremos de los dientes de los engranajes se sella por medio de las fuerzas internas que los empujan hacia la carcasa.

AZPF10002RABXXMBSO356  (9510080102000) (2.5 cm3/r)

AZPF1X004RABXXMBSO356  (F000510204000) (4.1 cm3/r)

AZPF1X005RABXXMBSO356  (9510080301000) (5,6 cm3/r)

AZPF1X011RABXXMBSO356  (9510080533000) (11.3 cm3/r)

AZPF1X016RABXXMBSO356  (9510080633000) (16.5 cm3/r)

AZPF1X022RABXXMBSO356  (9510080739000) (22.4 cm3/r)

Bombas hidráulicas Bosch Rexroth